ABATANEWS — Motogp Valencia 2021 Minggu (14/11/2021) menjadi balapan terakhir Valentino Rossi di MotoGP dan memutuskan pensiun.
Setelah menjalani debut pada 1996 di kelas 125 cc, Rossi telah menorehkan sejumlah prestasi dan tercatat sebagai pembalap tertua MotoGP saat ini dengan usia 42 tahun.
Baca Juga : Francesco Bagnaia Juara Dunia MotoGP 2022, Buat Sejarah di Ducati dan Italia
Selama kariernya, Rossi tercatat tujuh kali menjadi juara dunia.
Rossi berhasil memenangkan kejuaraan dunia di kelas 125 cc pada tahun 1997, dan 250 cc pada tahun 1999. Ia tercatat sebagai pebalap yang mampu meraih juara dunia dari dua merek berbeda, yakni Honda dan Yamaha.
Rossi akhirnya memutuskan naik kelas ke 500 cc pada tahun 2000 bersama tim satelit Nastro Azzurro Honda.
Baca Juga : Fabio Quartararo Juara Dunia MotoGP 2021
Prestasi cemerlang ditunjukkan dengan menjadi runner up di musim pertamanya. Pada musim berikutnya, Rossi menjadi juara dunia pertama di GP500 bersama tim Honda.
Sukses di satelit, Rossi pindah ke tim pabrikan pada tahun 2002-2003 Tak butuh waktu lama untuk beradaptasi, ia langsung bersinar.
Bersama Repsol Honda, Rossi dua kali merebut gelar juara dunia kedua dan ketiga pada 2002 dan 2003 memakai Honda RC211V.
Baca Juga : FIM Sebut Aspal Sirkuit Mandalika Terbaik di Dunia
Di tahun berikutnya (2004), Rossi hijrah ke Yamaha hingga 2010. Tahun pertama di Yamaha Rossi langsung juara dunia. Menggenapkan gelar juara dunia keempat. Pada 2005 ia kembali merebut juara dunia kelima, motornya pada saat itu Gauloises Yamaha.
Namun, pada 2006 saat membalap dengan Camel Yamaha, Rossi hanya finis runner-up. Menyusul pada 2007 saat di Fiat Yamaha, perfomanya sedikit menurun dan berada di posisi ketiga.
Memasuki musim 2007, Rossi kembali bersaing. Selama dua musim yakni 2008 dan 2009 pebalap berusia 42 tahun itu berhasil kembali merebut juara dunia bersama Fiat Yamaha, membuatnya mengoleksi juara dunia tujuh kali.
Baca Juga : Selisih 0,673 Detik, Bagnaia Ungguli Marquez di MotoGP Aragon 2021
Pada musim 2011, Rossi pindah ke Ducati. Sayangnya, Rossi sulit beradaptasi dengan pabrikan asal Italia itu. Pada tahun 2011 ia hanya berada di posisi tujuh klasemen, sedangkan 2012 hanya naik satu peringkat di posisi keenam.
Usai dari Ducati, Rossi kembali ke Yamaha pada 2013 berbaju Movistar Yamaha sampai 2018. Pada 2019, ia menggunakan motor baru Monster Energy Yamaha.
Di musim ini (2021) Rossi resmi bergabung dengan Petronas Yamaha SRT. Kontraknya hanya satu musim dan ditenggarai sebagai kontak terakhirnya sebelum pensiun dan fokus menjadi manager tim.
Baca Juga : Berharap Valentino Rossi Balapan di Sirkuit Mandalika, Sayangnya Penonton Dibatasi
Di Petronas Yamaha, Rossi menjadi rekan setim dari anak didiknya yakni Franco Morbidelli. Meski statusnya berada di tim satelit tapi Rossi tetap mendapat dukungan penuh dari Yamaha.
Sayangnya hingga musim 2021 berakhir, Rossi tak mampu tampil kompetitif.
